BMW

Bayerische Motoren Werke AG (BMW) es un fabricante de automóviles alemán fundado en 1916 y con sede en Múnich. Conocida por sus turismos deportivos y la filosofía de conducción “Freude am Fahren” (“el placer de conducir”), la marca ha tenido una presencia destacada en la competición automovilística. Aunque su implicación principal ha estado en turismos de circuito (DTM, resistencia), BMW también ha dejado huella en el mundo de los rallyes, especialmente en Europa y África.
La entrada de BMW en los rallyes se produjo con el BMW 2002 a finales de los años sesenta y principios de los setenta. Este modelo, símbolo de la marca en aquella época, logró éxitos en campeonatos nacionales e internacionales y fue pilotado por figuras como Achim Warmbold, que consiguió victorias en pruebas del Campeonato de Europa de Rallyes. También el 2002 Turbo y el 1800 Ti/SA fueron habituales en tramos cronometrados, consolidando la reputación de BMW como fabricante de coches rápidos y robustos.
En los años setenta, BMW desarrolló el BMW 3.0 CSL y, sobre todo, la serie E21 320, utilizada en rallyes y competiciones de montaña. Sin embargo, el gran icono llegaría con el BMW M3 E30, que se convirtió en uno de los coches más emblemáticos del Grupo A a finales de los ochenta. Con pilotos como Bernard Béguin, Marc Duez o Patrick Snijers, el M3 logró victorias y títulos en el Campeonato de Europa de Rallyes, así como en diversos campeonatos nacionales (Bélgica, Francia, España, entre otros). Su éxito se basaba en el equilibrio entre potencia, tracción trasera y agilidad, que lo hacía especialmente competitivo en los rallyes de asfalto.
Paralelamente, BMW también tuvo presencia en los rally-raids africanos. En los años ochenta, la marca participó con BMW Motorrad en el Rally París-Dakar, obteniendo varias victorias en la categoría de motos. Más adelante, con preparadores como X-Raid, BMW volvió al Dakar con los BMW X5 y X3 CC, logrando triunfos parciales y sentando las bases del proyecto que posteriormente llevaría a Mini a dominar la prueba durante la década de 2010 bajo la misma estructura técnica.
En la era moderna, BMW no ha competido de forma oficial en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC), pero sus modelos han seguido activos en manos privadas, especialmente el BMW M3 E30 y el M3 E36, muy valorados en rallyes históricos y pruebas regionales. El espíritu de sus deportivos permanece vivo en los rallyes clásicos, donde BMW conserva un prestigio especial gracias a la época dorada de los años ochenta.
En conjunto, aunque BMW nunca se centró exclusivamente en los rallyes, su historia en la disciplina está marcada por modelos icónicos como el 2002 y, sobre todo, el M3 E30, así como por su contribución a los raids africanos, consolidando a la marca como un nombre respetado y admirado en el universo de los rallyes.