En 1984 Stig Blomqvist y Björn Cederberg participaron en el 26.º Rallye Sanremo pilotando un Audi Sport quattro, la evolución de batalla corta del Audi Quattro desarrollada para el Grupo B. Utilizaba tracción integral y un motor delantero de cinco cilindros turbo, de unos 2,1 litros y 450 CV. En aquel Sanremo tuvieron que abandonar por una pérdida de aceite, causada al dañarse una tubería tras aterrizar de un salto. El modelo de Altaya utiliza la carrocería del Quattro largo de Exin; por tanto aunque la decoracion reproduce la del coche real, su forma no reproduce fielmente el Sport quattro que disputó esa prueba.