Xsara

En Septiembre de 2003 Altaya lanzó la colección PRO de 60 fascículos, que venía con 6 coches: 4 entregados por fascículos y 2 exclusivos para suscriptores. Las entregas se prolongaron hasta Enero de 2005. Este Citroën Xsara venía con tracción en las cuatro ruedas mediante un motor con doble eje, luces delanteras y traseras por transmisión óptica y guía con doble trencilla. En color rojo y blanco con efecto nieve y #19 lleva los nombres de C. Sainz y M. Martí en las ventanillas traseras y la calca del Rally de Montecarlo. En 2003 Tecnitoys lanzó este mismo coche con referencia 6122, siendo ambos una reproducción del coche que participo en Monte-Carlo 2003.

El Citroën Xsara WRC debutó en 2001 como el primer coche de rally desarrollado íntegramente por Citroën Sport para el Mundial de Rallyes. Equipado con motor 2.0 turbo, tracción total y cambio secuencial, destacó por su equilibrio y fiabilidad. Carlos Sainz y Marc Martí con un Citroën Xsara WRC del equipo Citroën Total WRT, consiguieron la tercera posición en el 71 Rallye Automobile Monte-Carlo de 2003. Altaya se basó en este coche para su modelo de la colección PRO, aunque probablemente con la adición de la farera del morro.