El Mini 1275 GT fue una versión deportiva del Mini introducida en 1969, concebida principalmente para sustituir al Cooper de 998 cc, aunque convivió durante un tiempo con el MkIII Cooper S, que siguió produciéndose hasta mediados de 1971. Incorporaba una carrocería de estética tipo Clubman y un motor de 1275 cc derivado del Cooper S, aunque desafinado y con un solo carburador, lo que lo hacía más asequible y fácil de mantener, si bien sensiblemente menos potente. Producido hasta 1980 con más de 110.000 unidades fabricadas, el 1275 GT fue finalmente reemplazado por el Austin Metro. En 1973 Estanislao Reverter y Antonio Freire participaron en el Rallye de Montecarlo de 1973 co un BMC Mini 1275 GT, aunque no pudieron finalizar debeido a que el tramo de Le Burzet (SS4) estaba cortado por el temporal. En vez de buscar un recorrido alternativo la organización eliminó a los más de 100 coches que quedaron bloqueados. Fábrica de Juguetes reprodujo este coche en su modelo referencia A10193S300.