El Citroën DS 21 fue una berlina de tracción delantera utilizada en rally en los años sesenta, destacada por su innovadora suspensión hidroneumática autonivelante, que le otorgaba una gran estabilidad en nieve y firmes irregulares. Equipado con un motor de 2,2 litros y alrededor de 100-115 CV, no era el más potente de su categoría, pero sí uno de los más eficaces en condiciones difíciles. Su mayor éxito deportivo fue la victoria en el Rallye Automobile de Monte-Carlo de 1966 con Pauli Toivonen y Ensio Mikkander a los mandos, edición que acabaría siendo polémica por la descalificación de varios vehículos oficiales por cuestiones técnicas de iluminación.