206

En el 2000 Tecnitoys comercializó tres nuevas versiones del Peugeot 206, dos en color gris metalizado con referencias 6025 y 6048 y una tercera “efecto barro” con referencia 6051. Al igual que el modelo del año anterior venían con luces delanteras y traseras con transmisión óptica, tracción en las cuatro ruedas mediante un motor con doble eje y una guía basculante. Este modelo “efecto barro” con referencia 6051y decoración “ESSO” lleva la calca del Campeonato de España de Rallyes de Tierra y los nombres de Muniente / Pujol en las ventanillas traseras. Al año siguiente este mismo modelo apareció en el circuito Peugeot Copa. El coche real en el que se inspiró Tecnitoys para este modelo posiblemente fue en el que corrieron el Rally de Cartagena en el 2000.

El Peugeot206 representó el paso de los tracción delantera como el 306 Maxi a un auténtico World Rally Car con tracción total y motor turbo de 2 litros y unos 300 CV. Compacto, ágil y tecnológicamente avanzado, introdujo diferenciales activos y una aerodinámica muy estudiada, marcando un salto radical respecto a sus predecesores y convirtiéndose pronto en un coche campeón del mundo. Manuel Muniente y Guifré Pujol corrieron el Rally Ciudad de Cartagena del 2000 a los mandos de un Peugeot 206, aunque no pudieron acabar la perueba al romper uno de los ejes del vehículo. Es bastante probable que Tecnitoys se inspirase en este coche para su modelo referencia 6051.