Xsara

El setembre de 2003 Altaya va llançar la col·lecció PRO de 60 fascicles, que incloïa 6 cotxes: 4 lliurats amb els fascicles i 2 d’exclusius per als subscriptors. Les entregues es van prolongar fins al gener de 2005. Aquest Citroën Xsara incorporava tracció a les quatre rodes mitjançant un motor de doble eix, llums davanters i posteriors per transmissió òptica i guia amb doble treneta. De color vermell i blanc amb efecte de neu i el dorsal 19, porta els noms de C. Sainz i M. Martí a les finestretes posteriors i la calca del Ral·li de Montecarlo. El 2003 Tecnitoys va llançar aquest mateix cotxe amb la referència 6122; tots dos reprodueixen el cotxe que va participar a Montecarlo el 2003.

El Citroën Xsara WRC va debutar el 2001 com el primer cotxe de ral·li desenvolupat íntegrament per Citroën Sport per al Mundial de Ral·lis. Equipat amb un motor 2.0 turbo, tracció integral i canvi seqüencial, va destacar pel seu equilibri i fiabilitat. Carlos Sainz i Marc Martí, amb un Citroën Xsara WRC de l’equip Citroën Total WRT, van aconseguir la tercera posició al 71è Ral·li de Montecarlo, el 2003. Altaya es va basar en aquest cotxe per al seu model de la col·lecció PRO, tot i que probablement hi va afegir la bateria de fars del frontal.