206

L'any 2000 Tecnitoys comercialitzà tres noves versions del Peugeot 206, dues en color gris metalitzat amb referències 6025 i 6048 i una tercera amb "efecte fang" amb referència 6051. Igual que el model de l'any anterior venien amb llums frontals i posteriors amb transmissió òptica, tracció a les quatre rodes mitjançant un motor amb doble eix i una guia basculant. La referència 6048 porta decoració genèrica "ESSO" i destaca per la seva farera frontal. El model amb #10, porta calcomanía del Rallye Monte-Carlo i els noms de G.Panizzi i H.Panizzi a les finestres posteriors. És una còpia del cotxe real que va córrer aquest Rallye l'any 2000.

El Peugeot 206 representà el pas de la tracció davantera com el 306 Maxi a un autèntic World Rally Car amb tracció total i motor turbo de 2 litres i uns 300 CV. Compacte, àgil i tecnològicament avançat, introduí diferencials actius i una aerodinàmica molt estudiada, marcant un salt radical respecte als seus predecessors i convertint-se aviat en un cotxe campió del món. Els germans Gilles Panizzi i Hervé Panizzi participaren al 68. Rallye Automobile Monte-Carlo de l'any 2000 als comandaments d'un Peugeot 206 WRC #10, de l'equip Peugeot Esso, però varen haver d'abandonar per una averia del motor en el tram cronometrat 7. Aquest cotxe va servir de model a Tecnitoys per a la seva referència 6048.