959

L'any 1988 Exin va comercialitzar un nou model de Porsche 959 amb llums i referència 4083. El model venia en tres colors: blanc i vermell amb decoració "Porsche" i negre amb decoració "Hertz". Els mateixos models sense llums es van comercialitzar amb referència 4084. Va ser el primer model a incorporar el motor RX-5 amb tracció a les quatre rodes. Aquest model en vermell porta la calcomanía de les 24 hores de Le Mans 1986 i els noms dels pilots R. Metge i C. Ballot-Lena. Existeixen dues petites variacions de fabricació en el model original: la inscripció "PORSCHE" a l'aleró posterior apareix orientada cap endavant en unes unitats i cap enrere en altres, i la posició dels noms dels pilots pot variar lleugerament. La reproducció d'Exin és força semblant i inspirada en el Porsche 961 que va participar en aquella edició de la prova, però amb nombre i color diferents.

El Porsche 959 vermell d'Exin es correspon en gran mesura amb el Porsche 961 que va participar a les 24 Hores de Le Mans de 1986 sota el dorsal #180. Aquell vehicle era una versió de competició derivada del 959 de sèrie, inscrita per l'equip oficial Porsche AG en la categoria experimental IMSA GTX. A la carrera real, el Porsche 961 lluïa carrosseria totalment blanca a diferència del model d'Exin i portava els logotips de Shell i Dunlop com a únics patrocinadors visibles a més de la marca Porsche. Aquest únic 961 amb tracció a les quatre rodes va causar sensació a Le Mans 1986 i va aconseguir acabar la prova en 7a posició absoluta. Els seus pilots van ser el francès René Metge i el veterà Claude Ballot-Léna.